起首：环球时报

　　【环球时报驻德国特约记者 青木 环球时报记者 丁雅栀】编者的话：“德国经济衰败中，番邦公司正在收购德企。”德国《柏林报》近日报说念称，德国公司正在向国外“迁徙”，因为在哪里看到更多增长契机。与此同期，番邦投资者对德国企业的收购也在增多。英国《金融时报》以致称德国企业正在“大甩卖”。对此，德国企业、经济学者和各人有绝顶复杂的主张。

　　10月9日，德国经济部长哈贝克在柏林出席新闻发布会，先容联邦政府秋季经济预测。（视觉中国）

　　不少德国企业掌捏在外资手中

　　据德国《法兰克福申诉》先容，刻下德国照旧具体落实的三大并购名堂中，齐是番邦投资者收购德企。流程与德国团员物出产商科念念创的永恒谈判，阿布扎比国度石油公司10月初文书，但愿以包括债务在内的高达160亿欧元给与这家前拜耳子公司。科念念创扩充董事会和监事会示意支柱该要约。

　　通常在10月初，德国中型能源服务科罚公司Techem文书将被好意思国投资公司TPG收购。此外，德国铁路旗下的物流集团德铁信可的出售已进入临了阶段。流程几个月的竞标，德国铁路公司将条约授予丹麦货运巨头DSV，筹备交游额约140亿欧元。9月，意大利调解信贷银行加入德国营业银行，并但愿统统给与后者。

　　数据服务提供商LSEG最近猜测出，本年前9个月德国公司看成买家或卖家参与的并购交游额达到惊东说念主的1110亿好意思元，与旧年同期比较增长39%。德厚实银行瞻望，未来几个季度，德国会有更多并购交游。

　　凭据投资机构7Square和彭博社的数据，2023年番邦投资者在德国的收购价值达472亿好意思元（不同机构表率不一），比2020年全年总计入境并购交游额跨越近70%。同期，德国国外并购交游额已降至110亿好意思元。“部分原因是德国国内私募股权基金稀稀拉拉。”英国《金融时报》报说念说。内行无数合计，这些趋势一方面标明德国公司越来越眩惑国际买家，但同期也反馈出它们照旧变得相对低廉。

　　德国电视一台分析称，就市值而言，德国公司占摩根士丹利成本国际全球指数的2%，比十年前减少1/3。特出一半的德国DAX指数（德国热切股票指数，该指数中包含有30家主要的德国公司）中的股票已掌捏在番邦投资者手中。在一些公司中，番邦投资者已竖立了所谓的“锚定鞭策”地位，比如卡塔尔控股持有各人汽车17%股份、德厚实银行8%股份。大鞭策不错通过监事会席位对公司利用戒指权并在业务中领有发言权。

　　“关于德国企业来说，这变成了某种进度的抛售。”德国柏林经济学者阿尔韦德·凯塞尔对《环球时报》特约记者示意，但要说“大甩卖”，还莫得到达这种进度。刻下德国企业的并购大多是无奈之下的举措，筹备不是“毁灭”，而是让公司更好。好多公司仍旧由德国东说念主科罚，仅仅注入了新的资金。另一方面，德企对番邦投资者来说仍有眩惑力。德国领有天下上最多的“隐形冠军”，在好多界限仍是技能指点者。

　　“大象回身”并非易事

　　“尽管如斯，德国刻下的经济歧视显得非常悲不雅。企业出售就像是股市中抛售，歧视是热切成分。”阿尔韦德·凯塞尔说，真是的问题是德国经济的垂危所在。德国联邦政府9日发布的秋季经济预测评释泄漏，2024年德国国内出产总值还将萎缩0.2%，比较春季评释预测的0.3%增速进一步下调。2023年，这一数字照旧下落了0.3%。这意味着德国经济将不息第二年堕入衰败。

　　位于德国沃尔夫斯堡的各人汽车公司总部（视觉中国）

　　凭据德国哈勒莱布尼茨经济计划所公布的数据，7月至9月，共有3991家德国公司苦求停业——这是往日14年来单季度停业数目最多的记录。计划东说念主员解说说，上一次有4071家企业停业是在2010年第二季度，那时2008年的金融危急仍在产生影响。

　　“自2018年以来，德国经济增长并不彊盛。”一直持乐不雅格调的德国经济部长哈贝克也不得不承认。德国中央配合银行经济分析师克里斯托夫·斯旺克告诉路透社，德国事“欧元国度的新问题之子”。更厄运的是，德国经济缺少翻新意愿。科念念创全球首席扩充官施乐文合计，阿布扎比国度石油公司的收购“统统是正确的一步，不仅不错让科念念创保持增长，况兼能让它走上快车说念”。

　　“‘德国制造’兑现了吗？”德国电视二台最近播出的记录片《把捏脉搏》发出了这一疑问。记录片中称，“德国制造”标签有被边际化的风险。经济衰败背后的一个主要成分是能源转型。天然它情愿了生态效益，但也给过错行业带来了浩瀚包袱。在一些城市，德国“去工业化”的挟制照旧很彰着。

　　同济大学德国计划中心主任郑春荣对《环球时报》记者示意，德国制造业刻下边临的挑战是复杂且多维度的，包括翻新能力衰败、投资不及、经济环境变化、债务刹车机制、研发不及等等。德国制造业在传统产业中的收益较好，导致企业倾向于看守近况，缺少转型能源。这种保守的格调使得德国在电动汽车和数字化等新兴界限，联系于其他国度如中国、好意思国来说发展较慢。天然德国领有矫健的机械制造基础，但智能化和新能源技能的发展条目德国企业进行技能升级和产业转型。这也迫使德国车企寻求与其他国度的企业配合，以赢得新技能并提高竞争力。同期德国的债务刹车机制法例了政府的财政支拨，影响了对制造业的投资和支柱。对传统产业的投资过多，对新技能和未来产业的投资不及，导致德国在全球竞争中逐步失去上风。德国此前发布的一些评释也提到，中枢问题是投资不及，但愿动员社会成本，但经济界能不成挖动更多的社会成本去投资是一个未知数。

　　郑春荣进一步示意，德企还面对着能源和劳能源成本较高、有筹备和研发步调慢等问题，“大象回身”并非易事。

　　“企业莫得护照”

　　好多德国公司筹备在国外培植办事处。除了好意思国，中国亦然热点投资地。德国电视一台称，自本年年头以来，德国对华凯旋投资大幅增长。德国央行统计数据泄漏，继本年第一季度投资达24.8亿欧元后，第二季度德企在华投资达48亿欧元。

　　据中国德国商会1月发布的《2023/2024年度营业信心探询评释》，特出半数的受访德企筹备在未来两年内增多对华投资，这标明中国市集的蓦地后劲、供应链基础设施的先进性以及翻新能力的增强，齐是眩惑德国企业增多投资的热切成分。 巴斯夫在中国广东湛江投资百亿好意思元，打造一体化化工基地，这是该集团迄今为止在国外最大的投资主张。此外，还有德国良马在沈阳、德国奥迪在长春、德国各人在新疆开出产线等。

　　好多中小企业也看好中国，并加大投资。德国自动化拓荒出产商Zimmer集团在位于中德（常州）翻新产业园 （SGIP）金坛的新出产基地本年开业。江苏太仓被称为“德企之乡”。本年9月下旬，第16届德国“太仓日”在汉堡举行。本日，高端检测拓荒、消化酶、螺杆技能等7个配合名堂以及中德汽车零部件跨境电商配合名堂签约。

　　江苏太仓高新区德国代表告诉《环球时报》记者，自1993年第一家德国企业落户太仓以来，已有500多家德国企业在太仓汇聚落户。数据统计，法例2022年年底，江苏苏州共有德资企业689家，主要从事机械、汽车制造业等行业。法例2023年6月底，苏州市对德国贸易总数为69.3亿好意思元。

　　“德国制造业的挑战在于数字化转型滞后，但其在化工、汽车、机械拓荒制造等界限有深厚基础。”郑春荣示意，面对这一挑战，德国企业正在加速数字化转型的门径，并寻求与中国等国度的企业配合，以进步其在全球市集竞争力。德国企业也在积极拓展新的配合界限，如绿色转型、新能源产业、数字经济等。

　　阿尔韦德·凯塞尔对《环球时报》特约记者示意，经济停滞和结构变化天然也会对企业产生影响。但正像德国企业界常说的那样，“企业莫得护照，决定一个国度民生福祉的，并不是企业主的国籍，而是该国事否对企业有眩惑力”。他合计，非德国成本进入国内市集并不是一件赖事。若是番邦投资者对如何利用德国的资源有更好的想法，那么最终也将通过出产率的提高使当地企业受益。

　　好多德国职工对企业收购也持灵通格调。在一家被中国企业收购的自动化技能公司工作的克里斯蒂安告诉《环球时报》记者，中国企业并购该公司后，参加浩瀚资金，匡助开拓市集。他合计，企业职工最良善的如故企业未来发展，以及本人作事远景和收入。

工作裁剪：陈钰嘉